ケースの経年の擦れや汚れはありますが
盤面はきれいで
再生は問題ありませんでした。

平成15年8月6日
博多→西鹿児島
往路です。


九州新幹線へとその名を受け継ぐ787系Ｌ特急つばめ。
博多から西鹿児島まで、最後の夏を疾走する。

・乗車日　2003年8月6日
・天気　晴
・博多発　西鹿児島行　１Ｍ『つばめ１号』
　クモロ787-3 ＋ モハ786-204 ＋ サハ787-103
　＋ サハ787-203 ＋ サハ787-3 ＋ モハ787-5 ＋ クモハ786-3

　博多を早朝発車する西鹿児島行きL特急つばめ1号。博多～鳥栖間は日本有数の過密路線。久留米からは直線の多い平野部を走り抜け、田原坂を越えると再び八代までの平野部を南下する。2004年春開業の九州新幹線が見えると八代駅に到着。ここから先はほとんどが単線となる。右手に東シナ海を望む八代～川内間は、九州新幹線開業に伴い第3セクター肥薩おれんじ鉄道に転換されるため、鹿児島本線としては最後の夏となる。川内を過ぎ、複線となる東市来から峠を越え、終点の西鹿児島駅へ到着する。

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