詳細(価格:販売当時価格)
・サイズ··Sサイズ(当方身長169cm)
・ブレーキ方式··リム
・フレームセット(54万)
・コンポ..カンパレコードEPS 11S(45万)
・クランク長..170mm
・ホイール..SCOPE R3Cカーボンチューブレス(19万)
・サドル..カーボン(5万円)
・ハンドル(RITCHEYアルミ)幅:400mm・420mm
・ステム3T..100mm
・ペダルTIME(安価)

・1、2枚目の写真の状態で車重6.9kg前後
　ヒルクライム向きでチューブレスタイヤは
　乗り心地も良くSCOPEのホイールは
　ブレーキの効きが良いので安心感があります

・trimm one liteのサイコン付き(オマケです)
【連続使用時間】・サイコンのみ:15時間
・スピードセンサー連動時:50時間。
・簡易MAPでナビゲーション可。スマホとの連動が
　無くても使用可。スマホとの連動時でも、
　スマホのバッテリー消費は少ないです。
・設定はスマホアプリを使用
・サイコンはEPS前後ギア比、バッテリー残量の
　表示が可能。Bluetooth、ANT＋対応、スピード
　ケデンスセンサー、パワーメーター、心拍計など
市場のセンサーに互換性有

・wilierコンセプトショッププントロッソ東京で購入
　ショップにはメルカリで売出す事を伝えてあります
・総走行距離は1000km前後、
　自転車の状態は良いと思います。
・あまり乗れてなかった事もあり出品。

【他付属品】
・EPS充電機、EPS Magnetic PowerStrap
乗車しない時はストラップをシートチューブに
　巻きつけ内蔵電源ユニットをOFFにします。
　巻き付け箇所はシートチューブ上にある、
UCIシールの下辺りで変速レバーを操作し反応が
なければOK、またサイコン上でも確認可能で
ギア比・バッテリー表示がOFFになります。

・変速調整はステムにあるユニットで管理し
　変速レバーで調整。慣れれば調整は簡単です。
　簡単ですが変速の精度ついては多少妥協が必要。
・変速の調整や充電の仕方はネット上にもあり
「カンパEPS調整」「EPS充電」の検索で出ます

・中古品と言う事をご理解頂きご購入頂けます様
　宜しくお願い致します

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