カルトベアリング採用、フリーボディベアリングもセラミックベアリングに換装済み。グリス注入済み（ルブロイド 超極圧グリス EPコート LG-1番が入ってます→調べたら出てきます。良かったら調べてみてください）グリスのあたりはでてると思います。

グリスに関してはベアリングの耐久性向上や回転を更に良くする為という認識です。走行中、足止めた時が1番分かりやすいですが、ルブロイドの極圧グリスのお陰で明らかに違います。とんでもなく転がっていきます。（通常のカルト、フリーボディの比べ）
減速が少ないのと、止まりかける際の最後のひと推しの伸びもハンパないです←ある意味ブレーキングは注意かなと。

手回しではそれ程でも無いですが、実際に自転車に装着して走ってみたら全然違うので。より自転車に乗るのが楽しくなれる1品になっています。

タイヤは旧5000TL前後ついてますが、届いたまま乗る事も出来るかと思いますが、緩衝材程度にお考え下さい。個人の判断に任せます（タイヤの残りの量など目視確認判断）

ホイールの踏み心地に関してはカッチリ目ですけど。適度に硬くて乗りやすいホイールです。


種別：アルミ/クリンチャー・チューブレス

ブレーキタイプ：ディスクブレーキ

重量：前後セット 1,570g（メーカー値）

フリーボディ：11速フリー

リムハイト：前30mm(メーカー値)/後30mm(メーカー値)

リム幅：19C(内幅メーカー値)

商品の情報